CANDELA - THUYỀN ĐIỆN BAY TRÊN MẶT NƯỚC

Nghe có vẻ nghịch lý. Nhưng đó chính xác là cách Candela giải quyết bài toán mà cả ngành tàu thuyền điện loay hoay suốt nhiều năm.

Tàu thuyền chạy trên mặt nước phải liên tục chống lại lực cản lớn gây ra bởi khối lượng nước ở phía trước. Lực cản đó ngốn lượng năng lượng khổng lồ, và là lý do tàu thuyền điện thông thường chỉ đi được 20 – 30 hải lý rồi cạn pin, trong khi tàu thuyền xăng cùng cỡ có thể chạy cả ngày. Tăng dung lượng pin không giải quyết được vấn đề vì pin nặng hơn lại tạo ra lực cản lớn hơn. Một vòng luẩn quẩn không có lối thoát, trừ khi thay đổi hoàn toàn cách tiếp cận.
Và Candela chọn cách loại bỏ lực cản thay vì cố chống lại nó.

Hệ thống cánh ngầm hydrofoil bằng carbon fiber đặt bên dưới thân tàu hoạt động theo nguyên lý tương tự cánh máy bay: khi đạt tốc độ đủ lớn, lực nâng sinh ra nhấc toàn bộ thân tàu lên khỏi mặt nước. Lực cản giảm 80%. Với mức tiêu thụ năng lượng đó, một bộ pin vừa phải có thể đưa tàu đi xa hơn bất kỳ tàu xăng nào cùng cỡ. Hệ thống điều khiển bay tự động hiệu chỉnh góc cánh 100 lần mỗi giây, giữ tàu ổn định trong mọi điều kiện sóng gió. Động cơ C-Pod được phát triển riêng, đặt hoàn toàn dưới nước, không dầu nhớt, gần như không cần bảo dưỡng. Kết quả là hải trình vô cùng êm ái, không sóng vỗ mạn, không tiếng ồn động cơ.

Candela thành lập năm 2014 tại Stockholm, Thụy Điển. Gần bốn năm nghiên cứu và phát triển trôi qua trước khi chiếc tàu đầu tiên được bàn giao đến tay khách hàng vào năm 2018. Đến nay, hơn 200 chiếc đã xuất xưởng, đội ngũ mở rộng lên hơn 220 người với nhà máy sản xuất riêng tại Stockholm. Còn non trẻ theo tiêu chuẩn ngành, nhưng không còn là giai đoạn thử nghiệm.

Các dòng sản phẩm hiện có

Candela C-7 – Du thuyền điện hydrofoil

Chiều dài: 7,7m
Thân vỏ: sợi carbon
Trọng lượng: 1.300kg
Động cơ điện: 55kW
Pin: 40 kWh
Tốc độ tối đa: 30 hải lý/giờ
Phạm vi hành trình: 50 hải lý ở tốc độ 22 hải lý/giờ.
Hiện chỉ còn phân phối số lượng hạn chế dưới dạng pre-owned, đây là mẫu đặt nền móng cho toàn bộ công nghệ hydrofoil điện của Candela, và là chiếc tàu điện hydrofoil sản xuất thương mại đầu tiên trên thế giới.
Giá tham khảo khoảng €265,000.

Candela C-8 – Du thuyền điện hydrofoil

Thân vỏ: Sợi carbon
Chiều dài: 8,5m
Trọng lượng: 1.750kg
Động cơ điện: C-Pod 50kW
Pin: Polestar 69 kWh
Tốc độ hành trình: 22 hải lý/giờ
Phạm vi hoạt động: 57 hải lý – cao nhất trong số các tàu điện đang được sản xuất thương mại hiện nay.
Sức chứa: 8 người, có khoang ngủ tích hợp.
Sạc nhanh DC từ 10% lên 80% chỉ trong 35 phút.
Giá cơ bản khoảng €342,000 (~380,000 USD) chưa VAT. Tùy theo cấu hình và options (hardtop, radar, toilet, swim platform…), tổng giá thực tế có thể lên đến €350,000 – 400,000.

Candela P-12 – Tàu điện hydrofoil thương mại

Sức chứa: 30 hành khách
Tốc độ hành trình: 25 hải lý/giờ
Phạm vi hoạt động: 40 hải lý
Sạc: DC fast charger thông thường (sạc đầy trong dưới một giờ), không đòi hỏi hạ tầng chuyên dụng.
Giá khoảng 1,9 triệu USD/chiếc.
Candela P-12 đang vận hành trong hệ thống giao thông công cộng tại Stockholm từ cuối 2024, ghi nhận mức giảm 95% khí thải CO₂ trên mỗi hành khách/km so với tàu diesel truyền thống. Ngoài Stockholm, P-12 đã có đơn hàng từ Ả Rập Saudi, Maldives, New Zealand và Hoa Kỳ.

Vietyacht – Nhà phân phối chính thức Candela tại Việt Nam
Vietyacht vừa trở thành đơn vị phân phối chính thức của Candela tại Việt Nam – lần đầu tiên đưa công nghệ hydrofoil điện về tiếp cận thị trường trong nước.
Với chứng nhận CE cấp C, Candela phù hợp vận hành trên vùng nước được che chắn như sông, hồ và vịnh, đây chính xác là những vùng nước mà Việt Nam sở hữu nhiều nhất: vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ, đầm phá miền Trung, hệ thống sông Sài Gòn và Mekong. Điều kiện tự nhiên đó phù hợp hoàn toàn với đặc tính vận hành của dòng sản phẩm này, cho cả trải nghiệm cá nhân lẫn khai thác thương mại tại các khu nghỉ dưỡng.
Quý khách hàng vui lòng liên hệ Vietyacht để được tư vấn chi tiết, nhận thông tin sản phẩm và sắp xếp buổi giới thiệu sản phẩm theo lịch riêng.